對于靜態(tài)試驗機(jī)，從其產(chǎn)生到今天始終在解決兩個問題：試驗力的準(zhǔn)確測量；試樣變形的準(zhǔn)確測量。相對于金屬試驗，試驗力的測量現(xiàn)在基本解決。然而變形的測量仍然受制于很多環(huán)節(jié)。

國內(nèi)早期的度盤式試驗機(jī)（無論是機(jī)械式還是液壓式）對試驗力的測量雖然存在著分辯力差、精度不高、量程窄，但是基本上還是滿足部分金屬材料的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、斷后伸長率的測量。但是機(jī)械傳動繪制曲線的方式對于金屬材料彈性段的記錄是不可能準(zhǔn)確的，所以對于楊氏模量、規(guī)定非比例延伸強(qiáng)度、最大力伸長率、殘余延伸率、屈服點延伸率等系列的值求取是不準(zhǔn)確或不可能的。

那么，變形的準(zhǔn)確測量究竟有何重要意義？影響變形的測量有哪些主要因素呢？檢驗、試驗的工作是為生產(chǎn)需要服務(wù)的，當(dāng)我們在了解實際生產(chǎn)需要后，就會對GB/T 228－2002中定義的一些參數(shù)有著深刻的理解，而恰恰這些參數(shù)基本上都對試樣變形的測量有著明確的要求。汽車車身的成型需要多次的沖壓，那么如何確定汽車薄鋼板經(jīng)過多次沖壓后仍能具備相應(yīng)的強(qiáng)度？如何確定沖壓過程中平面和弧面部位不開裂、而且強(qiáng)度符合要求呢？標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的n值、r值試驗方法明確地給予了回答。而n、r值的準(zhǔn)確求取依賴于試樣的軸向變形和徑向變形的準(zhǔn)確測量。在工程上諸如鋼結(jié)構(gòu)橋梁、高層建筑對安全有非常嚴(yán)格的要求，因此涉及到鋼材、巖石地基材料等對承載下的材料和結(jié)構(gòu)變形有著明確的規(guī)定。具體到萬能試驗機(jī)試驗領(lǐng)域，對鋼材強(qiáng)度、規(guī)定非比例延伸強(qiáng)度、規(guī)定總延伸強(qiáng)度；對巖石的抗壓強(qiáng)度、抗壓彈性模量都是必須定量測試的參數(shù)，而這些參數(shù)的求取對試樣變形的測量都有著特定的要求。
       

思考上述應(yīng)用的實例我們可以分析到：對于很多領(lǐng)域使用的金屬、非金屬材料，由于安全使用或運(yùn)行的需求，考察這些材料性能主要集中在微變形階段，也就是我們所說的彈性階段內(nèi)的一系列參數(shù)求取。而這些材料的考察變形通常都在0.01mm以內(nèi)，甚至更小。于是就回到我們說的第二個問題：影響變形測量有那些因素？或者說如何能保證微變形測量的可靠和準(zhǔn)確呢？

毫無疑問：試驗機(jī)移動橫梁的結(jié)構(gòu)間隙、試樣的夾持受力變形相對需要測量的變形值而言簡直百倍千倍的會系統(tǒng)誤差，電子引伸計、應(yīng)變片的使用排除試驗機(jī)結(jié)構(gòu)間隙和夾持變形的干擾，直接測試試樣的局部變形，極大提高了測量的真實有效性。但是相應(yīng)的測量控制技術(shù)同樣很大程度影響變形的測量。負(fù)荷加載的均勻性、加載的時間控制、測控系統(tǒng)的分辯力水平、采樣頻率的高低都與變形的準(zhǔn)確材料密不可分。這里始終要注意的是：材料這段性能的分析需要試驗力加載控制、變形測量（或控制）所一一對應(yīng)的相關(guān)數(shù)據(jù)，并不是有非常合適的變形測量裝置或儀器就會測得精準(zhǔn)的結(jié)果。


變形測量的準(zhǔn)確性還與相關(guān)環(huán)境互為制約。比如：測量碳纖維變形、測量玻纖絲的變形等因試樣的特點不得不選用高分辨率的非接觸式引伸計；高溫試樣環(huán)境下的拉伸、壓縮變形測量需要專門的裝置。實際應(yīng)用中涉及變形測量的環(huán)節(jié)很多，有很多微觀的，也有部分宏觀大變形的。在這里只是拋磚引玉地發(fā)表一點自己的體會，希望能引來大家對材料變形測試的共同探討。